Browsing by Author "Rotkegel, Marek"

Now showing 1 - 7 of 7

Access status: Open Access ,
Badania nośności skorodowanych złączy ciernych obudowy odrzwiowej na przykładzie Kopalni Węgla Kamiennego Piast-Ziemowit
(Wydawnictwa AGH, 2018) Horst, Rajmund; Modrzik, Marek; Ficek, Paweł; Rotkegel, Marek; Pytlik, Andrzej
W artykule przedstawiono wyniki badań nośności skorodowanych złączy ciernych pozyskanych z przebudowy wyrobiska. Głównym celem badań było określenie charakterystyk pracy silnie skorodowanych złączy ciernych oraz określenie ich nośności. Dodatkowym celem badań było wskazanie parametru skorodowanych odrzwi, kluczowego przy ocenie stanu technicznego obudowy - nośność złączy ciernych czy wytrzymałość łuków. W artykule scharakteryzowano również w skrócie warunki kopalniane, w których pracowała obudowa ŁP. W związku z tym, że omówione w artykule badania mają charakter pilotażowy, a uzyskane wyniki wskazują na znaczny wpływ korozji na bezpieczeństwo pracy obudowy, badania skorodowanych złączy będą kontynuowane na większej liczbie próbek oraz przy różnych typach strzemion.
Access status: Open Access ,
Corroded steel support friction joint load capacity studies as found in Piast-Ziemowit coal mine
(Wydawnictwa AGH, 2018) Horst, Rajmund; Modrzik, Marek; Ficek, Paweł; Rotkegel, Marek; Pytlik, Andrzej
This article presents the load capacity study results of the corroded friction joints obtained during heading relining conduction. The main goal of the study was to determine the operational characteristics of heavily corroded friction joints as well as their load capacity. An additional goal of the study was to indicate which parameter is crucial from the point of view of corroded support technical condition evaluation - friction joint load capacity or arch strength. Mine conditions in which the LP support operated were also briefly characterized in the article. The study presented in the article is of a pilot character, while the obtained results reveal a very significant influence of corrosion on the support operational safety, the studies of corroded joints will be continued in the future using a larger number of samples and various types of shackles.
Access status: Open Access ,
Optimizing a support of a face-roadway junction located under goafs
(2012) Prusek, Stanisław; Masny, Wojciech; Rotkegel, Marek; Skrzyński, Krzysztof
Skrzyżowania ściany z chodnikami przyścianowymi są obszarem decydującym o prowadzeniu prawidłowej eksploatacji pokładów węgla kamiennego. Jednocześnie są to miejsca, w których często dochodzi do zdarzeń niebezpiecznych i wypadków, z uwagi na liczbę przebywających w tym rejonie pracowników, wykonujących pracochłonne i niebezpieczne czynności związane na przykład z obudową samego skrzyżowania, jak i wlotu do ściany. Zagrożenie dla pracującej w rejonie skrzyżowań załogi wynika również z ograniczonej przestrzeni roboczej z uwagi na elementy wyposażenia ścianowego, głównie napędu przenośnika. Poziom zagrożenia wzrasta w przypadku, kiedy prowadzi się eksploatację pokładu o znacznej miąższości z zawałem stropu, z podziałem na warstwy. Takie przypadki opisano w niniejszym referacie, kiedy to skrzyżowania ścian z chodnikami zlokalizowane były pod zrobami warstw wyżej wybranych. Referat zawiera wyniki badań dołowych obciążenia obudowy w rejonie skrzyżowania ściana-chodnik. Przedstawiono również rezultaty obliczeń numerycznych różnych wariantów obudowy skrzyżowań. Na podstawie wyników badań oraz obliczeń numerycznych dokonano oceny możliwego kierunku działania wypadkowej obciążenia obudowy skrzyżowania ściana-chodnik.
Access status: Open Access ,
Proces projektowania obudowy wyrobisk korytarzowych z wykorzystaniem systemu CAD
(2007) Prusek, Stanisław; Rotkegel, Marek; Skrzyński, Krzysztof
This paper presents the process of planning supports for roadways in coal mines. There were described the support planning stages and the main factors that influence the choice of the most appropriate sort of supports in given geologic and technological conditions. Some commercially available and the GIG-proprietary computer programes used at the Central Mining Institute in Katowice (GIG) for evaluating the load to be exerted onto planned roadway supports, optimising their geometrical parameters and calculating their required supporting and load bearing capacities were described and characterised.
Access status: Open Access ,
Rozwój konstrukcji stalowych odrzwi do rozcinek ścianowych
(Wydawnictwa AGH, 2020) Caban, Piotr; Stoiński, Kazimierz; Rotkegel, Marek; Rajwa, Sylwester; Gnatowski, Adam; Pacześniowski, Krzysztof
Artykuł przedstawia rozwój konstrukcji obudów stalowych dla górnictwa, produkowanych przez Hutę Łabędy S.A. z przeznaczeniem do zabezpieczania wyrobisk korytarzowych, a szczególnie rozcinek ścianowych. Na przestrzeni ostatnich dekad obudowa rozcinek rozruchowych ewoluowała między innymi pod względem kształtu. Stosowane początkowo odrzwia prostokątne i typowe odrzwia ŁP z poszerzeniami zostały zastąpione przez odrzwia spłaszczone na bazie łuków ŁP (ŁPKO), a następnie przez specjalne odrzwia dostosowane kształtem do sekcji obudowy zmechanizowanej. Uzyskano w ten sposób obrys odrzwi pośredni, będący kompromisem pomiędzy prostokątnym (korzystnym z uwagi na zbrojenie i uruchomienie ściany), a łukowym (korzystnym z uwagi na wysokie parametry podpornościowe).
Access status: Open Access ,
The evolution of steel frame sets for longwall development drifts
(Wydawnictwa AGH, 2020) Caban, Piotr; Stoiński, Kazimierz; Rotkegel, Marek; Rajwa, Sylwester; Gnatowski, Adam; Pacześniowski, Krzysztof
The article presents the development of steel frame sets produced for mining purposes by Huta Łabędy S.A., intended for securing gallery workings, and longwall development drifts in particular. In recent decades, longwall development drift support has evolved in terms of characteristics such as its shape. The initially utilised rectangular frames and typical widened ŁP frames were replaced with flat frames based on ŁP arches (ŁPKO), and subsequently with special frame sets adapted to the shape of powered support units. The intermediate frame shape obtained in this way was a compromise between the rectangular (beneficial from the perspective of longwall equipment and development) and the arching design (beneficial due to the high load-bearing parameters).
Access status: Open Access ,
Uwarunkowania geologiczno-inżynierskie wznowienia budowy Elektrowni Szczytowo-Pompowej »MŁOTY« koło Bystrzycy Kłodzkiej
(2008) Kowalski, Edward; Rotkegel, Marek; Stałęga, Stanisław
Underground mining operations of the construction of Pumped-Storage Power Station »Młoty« were launched in 70's of the 20th century. About 2 km of underground excavation was done than, including partially accomplishment of 3 pressure adits, opening adit, main adit and passby adit. Now, after over 30 years of freezing, a construction resuming is considered. Authors of this paper have done the necessary investigations of the technical state of excavation and characterise the geological and mining conditions of freezing or resuming the construction of power station »Młoty«.