Browsing by Subject "bioetanol"

Now showing 1 - 5 of 5

Access status: Restricted ,
Bioetanol i biodiesel jako alternatywa dla paliw węglowodorowych
(Data obrony: 2015-01-22) Rozenbajgier, Ewa
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Celem projektu była odpowiedź na pytanie, czy bioetanol i biodiesel, ze względu na swoje właściwości są obiecującą alternatywą dla wykorzystywanych obecnie paliw kopalnych. Zestawione dane biopaliw porównano z paliwami pochodzącymi ze źródeł konwencjonalnych. Zebrane informacje pozwoliły określić ich wady i zalety oraz ustalić przydatność jako alternatywy.
Access status: Restricted ,
Produkcja oraz wykorzystanie wybranych rodzajów biopaliw w Polsce
(Data obrony: 2020-10-28) Klima, Aleksandra
Wydział Zarządzania
Access status: Open Access ,
Wpływ rafineryjnej formuły komponentowej paliw etanolowych na ich parametry fizykochemiczne i użytkowe
(2011-02-28) (Data obrony: 2012) Pałuchowska, Martynika
Wydział Energetyki i Paliw
Praca dotyczy badań w zakresie wpływu rafineryjnej formuły komponentowej paliw etanolowych na ich parametry fizykochemiczne i użytkowe. Aspekt poznawczy niniejszej pracy, w odniesieniu do paliw ciekłych z udziałem etanolu do 10%(V/V), polega na poznaniu oddziaływań pomiędzy komponentami węglowodorowymi a etanolem, co umożliwia wypracowanie optymalnych formuł bazowej benzyny węglowodorowej w aspekcie jakości formuły finalnej, uzyskania jej odpowiednich właściwości eksploatacyjnych oraz ekonomiki jej produkcji w konkretnych warunkach techniczno-technologicznych rafinerii. Aspekt utylitarny niniejszej pracy wiąże się z postępującą ewolucją jakości paliw, ich komponentów, w tym biokomponentów wskutek zaostrzających się wymagań norm emisji EURO 5 i EURO 6 oraz Dyrektyw UE i wymaga ciągłych badań, które pozwolą zidentyfikować potencjalne problemy jakościowe i użytkowe oraz wskazać możliwości ich rozwiązania. Zakres pracy obejmował badania paliw etanolowych o różnych formułach komponentowych metodami akredytowanymi w Instytucie Nafty i Gazu. Badania te podzielono na laboratoryjne, w których wykonane zostały analizy właściwości fizykochemicznych o kluczowym znaczeniu dla pracy silnika pojazdu samochodowego oraz jego układu oczyszczania spalin; analizy właściwości użytkowych, istotnych dla wskaźników parametrów roboczych silnika samochodowego i zużycia paliwa; badania silnikowe, dotyczące testów hamownianych, w których oceniano czystość elementów silnika takich jak zawory dolotowe, komory spalania, wtryskiwacze. Obiekt badań stanowiły paliwa etanolowe: benzyna silnikowa o zawartości etanolu do 10%(V/V) i biopaliwo E85 o zawartości etanolu do max. 85%(V/V). Przegląd literaturowy pracy obejmował specyfikacje jakościowe etanolu i paliw E10 i E85, informacje o badaniach wpływu składu chemicznego paliwa na skłonność do zanieczyszczania elementów silnika oraz na emisję spalin; o badaniach wpływu zawartości etanolu na nieaddytywne parametry jakościowe paliw. Przedstawiono informacje o badaniach właściwości użytkowych i eksploatacyjnych paliw etanolowych oraz rozwoju rynku samochodowego dla tych paliw. W części eksperymentalnej przedstawiono wyniki badań wpływu składu chemicznego rafineryjnych frakcji węglowodorowych oraz różnych rafineryjnych formuł komponentowych paliw etanolowych na czystość elementów silnika w teście stanowiskowym Mercedes Benz M111 i Mercedes Benz M102E oraz Ford 1,8l Duratec-HE PFI FFV. Przedstawiono wyniki badań wpływu dodatków w zakresie skłonności osadotwórczych różnych formuł rafineryjnych paliw etanolowych. Przedstawiono wyniki analiz wpływu etanolu na prężność par i skład frakcyjny tych paliw etanolowych. Przedstawiono wyniki oceny ich stabilności chemicznej. Zaprezentowano wyniki badań działania korodującego paliw etanolowych na metale i oddziaływania na tworzywa. Przedstawiono wyniki oceny właściwości smarnych. Zbadano filtrowalność paliwa etanolowego E10. Badania eksploatacyjne przeprowadzono na samochodzie Ford MONDEO 1,8 dla przebiegu 10 i 50 tys. km w cyklu miejskim i pozamiejskim. Pomiar emisji spalin w europejskim cyklu jezdnym NEDC(UDC+EUDC) wykonano na hamowni podwoziowej typu SCHENK 500GS60.Oceniono skuteczność pracy reaktora katalitycznego w zakresie emisji po przebiegu 10 i 50 tys. km.
Access status: Restricted ,
Wykorzystanie wybranych grup mikroorganizmów w produkcji biopaliw
(Data obrony: 2014-01-28) Bujak, Izabela
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Celem pracy jest przybliżenie tematu produkcji biopaliw dzięki wykorzystaniu mikroorganizmów, ze zwróceniem szczególnej uwagi na jedno z najbardziej obiecujących obecnie źródeł produkcji biopaliw – biomasę mikroalg.
Access status: Restricted ,
Zastosowanie konduktometrii do oceny jakości bioetanolu stosowanego jako domieszka do paliwa
(Data obrony: 2019-01-29) Sarnecka, Ilona
Wydział Inżynierii Materiałowej i Ceramiki