Browsing by Subject "damping"

Now showing 1 - 6 of 6

Access status: Open Access ,
Analiza sprężystości i tłumienia przy lokowaniu biegunów w systemie aktywnego zawieszenia magnetycznego
(Wydawnictwa AGH, 2009) Piłat, Adam Krzysztof
Autor przedstawia nieliniowy model aktywnego zawieszenia magnetycznego sterowanego prądowo, jego linearyzację w punkcie pracy oraz syntezę stabilizującego sprzężenia zwrotnego ze szczególnym nastawieniem na własności dynamiczne układu zamkniętego. Na podstawie przeprowadzonych obliczeń prezentowany jest rozkład biegunów układu otwartego i zamkniętego. Analizuje się własności dynamiczne układu zamkniętego, jakie możliwe są do uzyskania w skutek zamknięcia pętli sprzężenia zwrotnego. Dokonane obliczenia rozszerza się na obszar dopuszczalny stabilizacji obiektu celem zilustrowania zmian parametrów regulatora stabilizującego. Przeprowadzone badania eksperymentalne pokazują możliwości programowej zmiany własności układu zawieszenia magnetycznego ze sprzężeniem zwrotnym.
Access status: Open Access ,
Determination of damping properties of layered structures by means of wave-propagation-based methods
(Wydawnictwa AGH, 2005) Rak, Michał Bartosz; Ichchou, Mohamed; Holnicki-Szulc, Jan
Problem of estimation of damping parameters of a structure by analysis of wave propagation in the structure, is addressed. The task is formulated for a cantilever multi-layer beam undergoing random excitation. Since different methods of solution of the problem have been developed the need arises to discuss and compare results obtained by means of the latter ones. Stress is laid on Inhomogenous Wave Correlation method based on analysis of wave field with damping included. Experimental tests are conducted to ensure objectivity of the obtained results. Case of a single-layer beam is investigated first in order to validate the theoretical model used subsequently in studies of sandwich structures. In analysis of multi-layer beams, two arrangements of layers inducing different damping mechanisms, namely free layer damping and constrained layer damping, are taken into account. Discussion on a physical interpretation of the determined damping parameters closes the study.
Access status: Open Access ,
Identyfikacja tłumienia w gruncie
(2008) Wrana, Bogumił; Czado, Bartłomiej
The first part of this paper describes a typical procedure of determining damping coefficients of a construction, using modal method. A short analysis of application of this method to soil is discussed. In the main part a procedure of determinig the damping of soil using half-power bandwidth method and wavelet transformation is described. Some basic andvantages of this method referring to modal method were shown. Final part of the paper contains a numerical example of application of the described method.
Access status: Open Access ,
On small vibrations of a damped Stieltjes string
(2015) Boyko, Olga; Pivovarchik, Vyacheslav
Inverse problem of recovering masses, coefficients of damping and lengths of the intervals between the masses using two spectra of boundary value problems and the total length of the Stieltjes string (an elastic thread bearing point masses) is considered. For the case of point-wise damping at the first counting from the right end mass the problem of recovering the masses, the damping coefficient and the lengths of the subintervals by one spectrum and the total length of the string is solved.
Access status: Restricted ,
Poszukiwanie „Złotego Pociągu” w świetle badań georadarowych
(Data obrony: 2018-02-15) Wolański, Bartosz
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
„Złoty pociąg” to opancerzony niemiecki pociąg, który rzekomo został zakopany w tunelu w okolicach Wałbrzycha pod koniec II wojny światowej. W 2015 roku dwóch odkrywców wskazało rzekomą lokalizację zakopania składu. Zespół AGH wykonał na wskazanym miejscu badania magnetyczne, grawimetryczne i georadarowe. W pracy tej dokonano przetwarzania i interpretacji pomiarów georadarowych. Budowa geologiczna terenu badań składa się ze skał ilastych, które są ośrodkiem silnie tłumiącym falę elektromagnetyczną. Do pomiarów wykorzystano niskoczęstotliwościową antenę, by maksymalnie zwiększyć zasięg głębokościowy. Przetworzone echogramy nie wykazały anomalii pochodzącej od tunelu, w którym miał znajdować się pociąg.
Access status: Open Access ,
Skyhook vibration control with energy regenerative system
(Wydawnictwa AGH, 2009) Snamina, Jacek; Podsiadło, Andrzej Bogumił; Orkisz, Paweł
In the paper two-degree-of-freedom system with self-powered active control was considered. The skyhook control scheme was assumed in calculation. The DC motor was used as the energy regenerative damper that converts the vibration energy into electric energy. The regenerative energy was stored in capacitor or battery. The results of numerical simulation of the motion excited by random process were presented and the analysis of energy balance in the system was estimated.