Browsing by Subject "road dust"

Now showing 1 - 4 of 4

Access status: Restricted ,
Analiza oddziaływania transportu na środowisko na przykładzie rzeki Rudawa
(Data obrony: 2016-07-15) Gajda, Martyna Magdalena
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
W poniższej pracy zostały przedstawione wyniki badań nad kluczowymi zanieczyszczeniami, które są generowane przez transport. Obszar badań obejmuje trzy wyznaczone punkty na rzece Rudawa: na przecięciu ulic Piastowskiej i Emaus, alei M.F. Focha i Emaus oraz most na ulicy Kościuszki. Są to miejsca reprezentatywne dla rzeki Rudawa, gdyż charakteryzują się one największym ruchem ulicznym. Analiza została przeprowadzona dla czterech metali ciężkich: Zn, Cd, Pb, Cu, które są związane z oddziaływaniem transportu na środowisko. Przeprowadzona analiza wykazała zmienne zawartości metali ciężkich w badanych komponentach środowiska, którymi były pyły drogowe oraz chodnikowe, gleba oraz osady rzeczne.
Access status: Restricted ,
Analiza zawartości metali ciężkich w pyłach drogowych pobranych w miejscowości górskiej Sromowce Wyżne
(Data obrony: 2016-10-28) Janczy, Renata
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Tematem niniejszej pracy było określenie całkowitej zawartości $Cr$, $Cu$, $Ni$, $Pb$ i $Zn$ w pyle drogowym pobranym wzdłuż głównych tras komunikacyjnych w miejscowości górskiej, Sromowce Wyżne (10 punktów). Punkty poboru próbek położone były w obrębie większych ulic, które charakteryzują się różnym natężeniem ruchu samochodowego oraz w miejscach w niewielkim stopniu skomunikowanych. W pierwszej części pracy przedstawiona została charakterystyka metali ciężkich oraz szczegółowy opis obszaru badań. Źródło zanieczyszczeń to nie tylko spaliny, ale również pyły powstające w wyniku tarcia opon o nawierzchnię drogi, pył pochodzący z tarcz hamulcowych i sprzęgłowych. W tej części również przedstawione zostały dane związane z badaniami zawartości metali ciężkich gleb w tejże miejscowości. W drugiej części pracy przedstawiono pomiary natężenia ruchu drogowego w okresie wzmożonego napływu turystów. Na podstawie analiz badań metali ciężkich oraz zależności pomiędzy natężeniem ruchu a wielkością zanieczyszczeń określono wnioski zawarte w pracy.
Access status: Restricted ,
Badanie zawartości cynku i miedzi w pyłach drogowych na terenie Krakowa
(Data obrony: 2014-09-25) Cygan, Agata
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
The purpose of present diploma thesis is to analyse the total content of heavy metals in road dust and compare the concentration level of the metals to its accumulation in soil samples. First stage of this diploma based on literature review defines the environmental influence of transport. It also includes characterization of chemical composition of dust formed during car exploitation, especially dust coming from clutch plates, frictional elements or tire dust. The main stage comprises a presentation of the research result concerning concentration of zinc and copper in street dust samples collected along 3 May Alley in Cracow. Mean concentration of zinc reaches 348 $mg/kg$ and copper 80 $mg/kg$. The researches also indicates that the highest concentration of heavy metals are related to the smallest dust particles. As a result it is shown that the street dust has significant influence on zinc and copper content in soil and plants along transport routes.
Access status: Restricted ,
Badanie zawartości miedzi w pyłach parkingowych z uwzględnieniem zawartości w poszczególnych frakcjach
(Data obrony: 2014-09-30) Pietruszka, Patrycja
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Transport is one of the main source of heavy metals in the environment. Exploitation of vehicles, especially wearing of braking system contributes to copper emission. Copper is included into road and parking dusts. The objective of this thesis is to show the variability of content copper in individual fractions. Concentration of copper in dusts strictly depends on fraction’s size. The smallest fraction’s size characterized by the highest content of copper. This fact is one of the main conclusion result from the study.