Repository logo
Thesis

Budowa nasypów kolejowych wraz z kontrolą ich wskaźnika zagęszczenia wykonaną różnymi metodami

Loading...
Thumbnail Image

Defence Date

2014-08-07

Access rights

Access: zastrzeżony dostęp
Access details: Zarządzenie Rektora AGH
Rights: access rights reserved
Access rights reserved

Access rights reserved - License not granted

Other title

Construction of railway embankments along with control of their density index made by different methods

Defence details

Degree Grantor: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Course: Górnictwo i Geologia (WGGiOŚ)
Form of study: stacjonarne
Degree level: studia drugiego stopnia
Degree name: magister inżynier

Description

Abstract

Designation of the parameter which is the density index is necessary almost at each construction both for linear objects as well as industrial buildings. With the current execution mode of construction, which requires the increasing efficiency in the shortest possible time, an indication of the density index is therefore a necessity. During the construction of railway embankments, control of density index in embankments soil is required to ensure the stability of the natural body and the bearing capacity under the surface railway. To control the density index embankments are several methods, among which the most popular are: dynamic probing, examination by dynamic light board, examination by rigid board VSS, examination by Menard’s pressuremeter and laboratory measurements of density index on the Proctor’s apparatus. This Master Thesis has included a comparison of values of density index on embankments, prepared by three methods: a dynamic light probe, dynamic light board and laboratory - by the Proctor’s apparatus.


Określenie parametru jakim jest wskaźnik zagęszczenia gruntu niezbędne jest niemal przy każdej budowie, zarówno dla obiektów liniowych jak i kubaturowych. Przy obecnym trybie wykonywania prac budowlanych, gdzie wymaga się coraz większej efektywności w jak najkrótszym czasie, oznaczenie wskaźnika zagęszczenia staje się więc koniecznością. Podczas budowy nasypów kolejowych, kontrola wskaźnika zagęszczenia gruntów nasypowych wymagana jest w celu zapewnienia stateczności korpusu ziemnego oraz nośności gruntu pod nawierzchnią kolejową. Do kontroli wskaźnika zagęszczenia na nasypach stosuje się kilka metod, wśród których najpopularniejsze są: sondowania dynamiczne, badania lekką płytą dynamiczną, badania płytą sztywną VSS, badanie presjometrem Menarda oraz laboratoryjne oznaczenie wskaźnika zagęszczenia w aparacie Proctora. W niniejszej pracy magisterskiej zawarte zostało porównanie wartości wskaźnika zagęszczenia na nasypach, otrzymanych trzema metodami : lekką sondą dynamiczną, lekką płytą dynamiczną oraz laboratoryjnie - aparatem Proctora.

Access rights

Access: zastrzeżony dostęp
Access details: Zarządzenie Rektora AGH
Rights: access rights reserved
Access rights reserved

Access rights reserved - License not granted