(2012) Nawrat, Stanisław; Schmidt-Polończyk, Natalia; Napieraj, Sebastian
W ostatnich latach w Polsce podejmowanych jest coraz więcej przedsięwzięć inwestycyjnych w zakresie budowy tuneli. Tunele drogowe powstają zarówno w rozbudowanych aglomeracjach miejskich jak i na terenach górzystych. Obiekty tunelowe w znaczny sposób ulepszają połączenia komunikacyjne oraz uatrakcyjniają poszczególne rejony krajów, poprzez ułatwienie dostępu do nich. Jednym z najpoważniejszych zagrożeń podczas funkcjonowania tunelu jest wybuch pożaru. Pożar w przestrzeni częściowo ograniczonej, jaką stanowi tunel, prowadzi do zagrożenia życia i zdrowia użytkowników obiektu, o czym świadczą katastrofy np. w Tunelu Mont Blanc w 1999 r. W takiej sytuacji od dobrze zaprojektowanej konstrukcji budowli tunelowej, systemu wentylacji oraz wyposażenia tunelu zależy możliwość sprawnej ewakuacji użytkowników tunelu. Na świecie zagadnienia związane z szeroko rozumianym bezpieczeństwem w tunelach drogowych są przedmiotem badań teoretycznych oraz doświadczeń wykorzystywanych w pracach projektowych i budowlanych. W artykule przedstawiono niektóre zagadnienia dotyczące konstrukcji i wentylacji tuneli drogowych w odniesieniu do zagrożenia pożarowego w tunelach drogowych.
W ostatnich latach w Polsce podejmuje się coraz więcej przedsięwzięć inwestycyjnych w zakresie budowy tuneli, a problem bezpieczeństwa w tych obiektach jest jeszcze mało rozpoznany. Jednym z najpoważniejszych zagrożeń jest wybuch pożaru. Podczas pożaru najistotniejszymi ze względów bezpieczeństwa użytkowników tunelu są działania samoratownicze. W artykule przedstawiono ocenę ewakuacji użytkowników z tunelu drogowego w sytuacji zagrożenia pożarowego, przy wykorzystaniu różnych narzędzi obliczeniowych.
