Analiza zawartości metali ciężkich w pyłach drogowych pobranych w miejscowości górskiej Sromowce Wyżne

Abstract

Tematem niniejszej pracy było określenie całkowitej zawartości $Cr$, $Cu$, $Ni$, $Pb$ i $Zn$ w pyle drogowym pobranym wzdłuż głównych tras komunikacyjnych w miejscowości górskiej, Sromowce Wyżne (10 punktów). Punkty poboru próbek położone były w obrębie większych ulic, które charakteryzują się różnym natężeniem ruchu samochodowego oraz w miejscach w niewielkim stopniu skomunikowanych. W pierwszej części pracy przedstawiona została charakterystyka metali ciężkich oraz szczegółowy opis obszaru badań. Źródło zanieczyszczeń to nie tylko spaliny, ale również pyły powstające w wyniku tarcia opon o nawierzchnię drogi, pył pochodzący z tarcz hamulcowych i sprzęgłowych. W tej części również przedstawione zostały dane związane z badaniami zawartości metali ciężkich gleb w tejże miejscowości. W drugiej części pracy przedstawiono pomiary natężenia ruchu drogowego w okresie wzmożonego napływu turystów. Na podstawie analiz badań metali ciężkich oraz zależności pomiędzy natężeniem ruchu a wielkością zanieczyszczeń określono wnioski zawarte w pracy.

The subject of this study was to determine the total content of $Cr$, $Cu$, $Ni$, $Pb$ and $Zn$ dust collected in the road along the main routes in the mountain village, Sromowce Wyżne (10 points). Sampling points were located within the larger streets, which are characterized by varying the intensity of traffic and in slightly communicated. In the first part of the work was presented the characteristics of heavy metals and a detailed description of the study area. Source of pollution is not just exhaust fumes, but also dust created by the friction of tires on road surfaces, dust from brake discs and clutch. This section also presents data related to the study of heavy metal content of soils in that village. In the second part of the paper we present measurements of the intensity of traffic in the period of increased influx of tourists. On the basis of analyzes of studies of heavy metals and the relationship between the traffic and the amount of impurities was determined conclusions of the work.