The reinforcement of tunnel lining of former service tunnel due to the load caused by a new underground structure

Abstract

Close to an eastern part of a historical centre of the city Brno, between the streets Benesova and Koliste, there is planned a project of huge multi-functional building called CD-Palace, which should be built up in area of already canceled depo of the Main Railway Station Brno. Under the south-eastern corner of a planned building is situated former deep layed service tunnel Malinovskeho namesti. The underground foundation structures are ended only 4,75 m upon the top of the tunnel. Due to the increment of load of 200 kPa which will be caused by foundations there was set question whether the construction of tunnel is capable to carry such a load. The method chosen to calculate this problem was mathematical modelling with finite element method.

Na wschodnim obrzeżu historycznego centrum miasta Brna, pomiędzy ulicami Benesova i Koliste, na terenie opuszczonej wagonowni, będzie realizowana budowa nowego wielofunkcyjnego obiektu CD Palace. Pod południowo-wschodnim narożnikiem planowanego obiektu przebiega obecnie odgałęzienie głębinowego kolektora »Malinovskeho namesti«. W założeniu projektu obwodowe podziemne ściany sięgają lokalnie tylko 4,75 m nad wezgłowie sklepienia istniejącego tunelu. Ze względu na niebagatelne oczekiwane dodatkowe obciążenie pod podstawą ściany (200 kPa) poddano w wątpliwość zachowanie obudowy kolektora. Jedyną możliwą metodą prognozy zachowywania się takim sposobem obciążonego tunelu staje się metoda modelowania matematycznego.