Analiza interferometryczna danych SAR dla obszaru Warszawy

Abstract

The aim of the study was to examine the influence of the second metro line in Warsaw for the terrain deformation. The impact of existing underground line for the stability of the area around the tunnels has also been analyzed. In studies DInSAR method was used, which was used for a total of 15 SAR images. 7 scenes acquired from satellites TerraSAR-X and 4 of Radarsat-2. In the paper, some areas, for which there is a high probability of occurrence ground deformation, were found. These displacements were not caused by the impact of usage the I underground line or drilling of the II underground line’s tunnels.

Celem pracy było zbadanie wpływu budowy II linii metra w Warszawie na deformacje terenu. Przeanalizowane zostało również użytkowanie istniejącej już linii metra pod kątem stabilności terenu wokół tuneli. W badaniach posłużono się metodą DInSAR (ang. Differential Interferometry SAR), do której użyto w sumie 15 obrazów SAR. 7 scen pozyskano z satelity TerraSAR-X, a 4 z Radarsat-2. W pracy udało się znaleźć kilka obszarów, dla których istnieje wysokie prawdopodobieństwo wystąpienia deformacji terenu. Przemieszczenia te nie były jednak spowodowane użytkowaniem I ani drążeniem tuneli II linii metra.