Repository logo
Thesis

Zawartość $Cu$ i $Zn$ w glebach przy głównych szlakach komunikacyjnych na przykładzie al. 3 Maja w Krakowie

dc.contributor.authorKuś, Weronika
dc.contributor.departmentWydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
dc.contributor.reviewerKicińska, Alicja
dc.contributor.supervisorAdamiec, Ewa
dc.date.available2015-07-23T06:55:06Z
dc.date.defence2014-07-29
dc.date.submitted2014-07-24
dc.description.abstractThe dissertation presents the research results of $Cu$ and $Zn$ in soils collected in Cracow along 3 May Alley and in Cracow Błonia. The main aim was to demonstrate the impact of car and tram transportation on the soil environment. On the basis of the analyzes the significant effects of road dust on soil quality have been found. The content of the elements in the study area along the avenue was: $Cu$ – 32 to 53 mg/kg, $Zn$ - 152 to 176 mg/kg. It was also shown that the highest concentration of the heavy metals was in the fraction of soil smaller than 200 ?m. The samples taken near the street (about 1 m), in comparison to soil taken from Błonia (50 m from the street), were characterized by significant contamination. $Cu$ from transport accounted for about 50% of the total content of the element in the soil. In case of $Zn$ it was more than 20%. Concentrations of $Cu$ and $Zn$ did not exceed the limit values for heavy metals in soil groups B and C contained in the “Rozporządzenie Ministra Środowiska w sprawie standardów jakości gleby oraz standardów jakości ziemi” (Dz.U. 2002 nr 165 poz. 1359 z dn. 04.10.2002r.).en
dc.description.abstractW pracy przedstawiono wyniki badań $Cu$ i $Zn$ w glebach pobranych w Krakowie wzdłuż al. 3 Maja oraz na terenie Błoni Krakowskich. Celem było wykazanie wpływu komunikacji samochodowej i tramwajowej na środowisko glebowe. Na podstawie przeprowadzonych analiz stwierdzono znaczące oddziaływanie pyłów drogowych na jakość gleby. Zawartość ogólna pierwiastków na badanym terenie wzdłuż alei wynosiła: $Cu$ – od 32 do 53 mg/kg, $Zn$ - od 152 do 176 mg/kg. Wykazano również, że największe stężenia metali ciężkich wystąpiły we frakcji glebowej poniżej 200 ?m. Próbki pobrane przy samej ulicy (ok. 1 m), w porównaniu do gleby pobranej na terenie Błoni (50 m od ulicy), charakteryzowały się znacznym skażeniem. $Cu$ pochodzenia komunikacyjnego stanowiła ok. 50% zawartości całkowitej pierwiastka w glebie, w przypadku $Zn$ było to ponad 20%. Stężenia $Cu$ i $Zn$ nie przekroczyły wartości granicznych metali ciężkich dla gleb grup B i C zamieszczonych w Rozporządzeniu Ministra Środowiska w sprawie standardów jakości gleby oraz standardów jakości ziemi (Dz.U. 2002 nr 165 poz. 1359 z dn. 04.10.2002r.).pl
dc.description.typepraca magisterska
dc.identifier.urihttps://repo.agh.edu.pl/handle/AGH/15221
dc.language.isopol
dc.rightsAccess rights reserved
dc.rights.accesszastrzeżony dostęp
dc.rights.accessNoteZarządzenie Rektora AGH
dc.rights.urihttps://repo.agh.edu.pl/info/restricted-access
dc.subjectmetale ciężkiepl
dc.subjectzanieczyszczenie glebpl
dc.subjectkomunikacjapl
dc.subjecttramwajepl
dc.subjectheavy metalsen
dc.subjectsoil pollutionen
dc.subjecttransporten
dc.subjecttramsen
dc.titleZawartość $Cu$ i $Zn$ w glebach przy głównych szlakach komunikacyjnych na przykładzie al. 3 Maja w Krakowiepl
dc.title.alternativeThe contents of $Cu$ and $Zn$ in soils along major transport routes on the example of 3 Maja Alley in Cracowen
dc.typepraca dyplomowa
dspace.entity.typePublication
thesis.degree.disciplineOchrona Środowiska (WGGiOŚ)pl
thesis.degree.formOfStudystacjonarnepl
thesis.degree.grantorAkademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowiepl
thesis.degree.levelstudia drugiego stopniapl
thesis.degree.namemagister inżynierpl
thesis.description.otherinfoCorrect – DRS, courseIDpl
thesis.identifier.dxp157707
thesis.statusORPDORPPD1_sent

Files