Interpretacja wyników sondowań DPL przy otworach nr 16, 17 i 18 w rejonie miejscowości Zawierzbie

Abstract

Niniejszy projekt inżynierski został wykonany na studiach dziennych I stopnia Wydziału Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie. Przedmiotem pracy jest interpretacja wyników sondowań DPL przy otworach nr 16, 17, 18 w rejonie miejscowości Zawierzbie. Wyżej wymienione otwory badawcze wraz z kompletem sondowań zostały wykonane w obrębie przebiegu planowanej autostrady Kraków-Korczowa znajdującej się w południowo-wschodniej części Polski. W ramach projektu inżynierskiego skorzystano z danych raportu z badań do projektu rozwojowego (nr: NCBiR N R09 0017 04/2008) na temat: „Regionalna ocena geotechnicznych właściwości gruntów południowo-wschodniej Polski na podstawie sondowań oraz kontrolnych badań laboratoryjnych” wykonanego przez katedrę Hydrogeologii i Geologii Inżynierskiej [1]. Sondowania należą do jednych z najbardziej rozpowszechnionych rodzajów geotechnicznych badań polowych stosowanych w Geologii Inżynierskiej. Badania te wykonuje się w miejscu zalegania gruntów (in situ). Sondowania dynamiczne gruntów stosuje się przede wszystkim do określenia stopnia zagęszczenia w gruntach sypkich (niespoistych). Jest to podstawowy parametr wykorzystywany do obliczeń nośności ośrodka gruntowego.