Browsing by Subject "stan techniczny"

Now showing 1 - 10 of 10

Access status: Open Access ,
Crack inspection methodology for box girders the overhead crane
(Data obrony: 2025-05-14) Yadav, Arun Kumar
Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
Suwnice pomostowe pełnią kluczową rolę w cyklicznych procesach przemieszczania ładunków o zróżnicowanych masach i różnym poziomie ich zagrożenia dla otoczenia, w ograniczonej przestrzeni o zróżnicowanych warunkach środowiskowych. Suwnice pomostowe niejednokrotnie są krytycznymi urządzeniami w procesach technologicznych. Są urządzeniami podlegającymi dozorowi technicznemu. Charakter pracy suwnic pomostowych i warunki ich użytkowania (intensywność i dynamika) skutkują w szczególności degradacjami stanu technicznego dźwigarów (konstrukcja nośna), które w połączeniu z trudnymi warunkami otoczenia (gradienty temperatury, wilgotność, pole magnetyczne, inne źródła agresywnego oddziaływania, drgania) mają najczęściej charakter zmęczeniowy i przeciążeniowy (stany nieustalone, skoszenia, inne). Z praktyki eksploatacji suwnic możliwe jest stwierdzenie, że 80% uszkodzeń w konstrukcjach nośnych (dźwigarach) jest skutkiem zmęczenia materiału, a 20% jest skutkiem przeciążeń statycznych i dynamicznych zachodzących w procesie użytkowania. Obserwowanymi skutkami uszkodzeń dźwigarów skrzynkowych suwnic pomostowych (trwałe zmiany w ich geometrii w płaszczyznach poziomych i pionowych oraz pęknięcia i inne zmiany w strukturze materiału dźwigarów, korozja) są dodatkowe naprężenia i odkształcenia, które mają swoje przełożenie na bezpieczeństwo i niezawodność eksploatacyjną urządzenia oraz jego trwałość eksploatacyjną (w szczególności żywotność konstrukcji nośnej suwnicy) oraz koszty eksploatacji. Dlatego też istotnym zagadnieniem jest bieżąca ocena stanu technicznego dźwigarów suwnic pomostowych, w szczególności możliwych zmian w strukturze materiału konstrukcji. Przedmiotem badań są dźwigary skrzynkowe suwnic pomostowych oraz możliwość identyfikacji (kontroli) możliwych uszkodzeń. Realizacja badań zmian zachodzących w strukturze materiału dźwigarów suwnic pomostowych jest zagadnieniem czasochłonnym, trudnym i złożonym, z uwagi na wielkogabarytowość konstrukcji mostu suwnicy pomostowej, instalację urządzenia w miejscu zabudowy (użytkowania) na znacznej wysokości, możliwe trudne warunki otoczenia, ograniczony czas dostępności urządzenia dla potrzeb badań, możliwe zagrożenia w zakresie bezpieczeństwa dla personelu wykonującego badania stanu technicznego dźwigarów.
Access status: Open Access ,
Creating a model of technical wear of buildings in mining areas with the use of fuzzy inference systems
(2010) Rusek, Janusz; Wodyński, Aleksander
This paper presents procedure of creating model of progress of technical wear of buildings in mining areas using fuzzy inference systems. Three stage procedure was described and simulation example of technical state assessment for fixed model was analyzed. Final results showed that this type of approach is effective especially in buildings technical state assessment in case when input data are given as inexact linguistic forms.
Access status: Restricted ,
Ocena stanu technicznego lin nośnych eksploatowanych w górniczych wyciągach szybowych
(Data obrony: 2019-07-16) Biegański, Dariusz
Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
Access status: Restricted ,
Ocena stanu technicznego zbiornika wodnego
(Data obrony: 2014-01-21) Chmielnicki, Krzysztof
Wydział Geodezji Górniczej i Inżynierii Środowiska
Access status: Restricted ,
Procedura oceny stanu technicznego cięgien stalowo-poliuretanowych eksploatowanych w dźwigu osobowym
(Data obrony: 2019-09-30) Prażuch, Tomasz
Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
Access status: Restricted ,
Procedura oceny stanu technicznego samochodu osobowego
(Data obrony: 2019-12-13) Zastawny, Maciej
Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
Access status: Open Access ,
Wykorzystanie pomiarów sklerometrycznych do określenia parametrów wytrzymałościowych obudów szybowych
(Wydawnictwa AGH, 2009) Domańska, Danuta
Determination of current bearing capacity of shaft support, on the base of conducted tests, is the basis for an assessment of roadway stability during its operation. The work refers to non-destructive sclerometry measurements, presenting general principles of taking measurements and the method of estimation of the support strength basing on test results. Proper selection of the correlation between strength of shaft lining material and rebound number, that from rational point of view should be based on tests of the samples from a discussed structure, carried out on strength testing device, is very important as regards accuracy of the method.
Access status: Restricted ,
Wyznaczanie odchyleń od pionu konstrukcji stalowej na podstawie obserwacji klasycznych
(Data obrony: 2020-01-13) Rybak, Kinga; Polak, Iwona
Wydział Geodezji Górniczej i Inżynierii Środowiska
Access status: Restricted ,
Wyznaczanie odchyleń od pionu konstrukcji stalowej na podstawie obserwacji klasycznych
(Data obrony: 2020-01-13) Polak, Iwona; Rybak, Kinga
Wydział Geodezji Górniczej i Inżynierii Środowiska
Access status: Open Access ,
Zastosowanie metody Paramex do oceny stanu technicznego piezometrów w Kopalni Węgla Brunatnego »Bełchatów«
(Wydawnictwa AGH, 2011) Stobiecki, Zbigniew; Marciniak, Marek
The paper states theoretical assumptions of a new method of assessing the technical condition of piezometers. It presents the necessary instruments to carry out the assessment and discusses the research methodology of piezometers. The paper provides indicators and criteria for assessment of the technical condition of piezometers. The new method was introduced to hydrogeological practise in Bełchatów Lignite Mine. The paper presents the results obtained during the period of two years of application of the methods of the NSA Paramex Station. The summary contains the conclusions of existing applications.