Selection of backfilling technology works in the Ksawer chambers complex of the Wieliczka Salt Mine

Abstract

Likwidacja zbędnych wyrobisk to jedna z podstawowych działalności górniczych prowadzonych współcześnie w zabytkowej Kopalni Soli Wieliczka. Wypełnianie materiałem podsadzkowym poeksploatacyjnych wyrobisk ma na celu stabilizację naruszonego eksploatacją górotworu oraz ochronę powierzchni. Szczególnego znaczenia nabiera podsadzanie w zabytkowych rejonach kopalni, gdzie umiejętnie prowadzone prace likwidacyjne pozwalają na skuteczną ochronę przed zagrożeniami najcenniejszych pod względem walorów historycznych, górniczych, geologicznych i przyrodniczych obiektów podziemnych. Przykładem selektywnej działalności likwidacyjnej w części zabytkowej rejonu wschodniego kopalni, są prace podsadzkowe w zespole komór Ksawer na poziomach IIw, IIn i III Kopalni Soli Wieliczka. W rejonie tym planowano prowadzenie robót podsadzkowych już w latach 80-tych XX wieku. Nie zostały one jednak zrealizowane, ponieważ brak było możliwości technicznych prowadzenia robót likwidacyjnych w warunkach komór o skomplikowanej konfiguracji, dużym stopniu destrukcji górotworu oraz bliskim sąsiedztwie szczególnie wartościowych obiektów zabytkowych. W artykule przedstawiono analizę możliwości technicznych i technologicznych dla planowanych prac likwidacyjnych w zespole komór Ksawer. Poza tym przeprowadzono przegląd materiałów podsadzkowych stosowanych współcześnie w warunkach Kopalni Soli Wieliczka, dobór materiału podsadzkowego do likwidacji oraz analizę dróg transportu. The article presents the concept of the first phase of works aimed at liquidating part of the Ksawer chamber complex located in the Higher Level II and the Lower Level II at the Wieliczka Salt Mine. These chambers can be eliminated by way of applying one of the methods which do not cause an increase of humidity in the excavations and do not contribute to the degradation of the historic substance. The slurry injection method seems to be the most useful of all the presented ones. This paper presents technical issues concerning the selection of backfilling material, its transportation and the construction of backfill barriers.