Interdisciplinary aspects of tunnel design

Abstract

When taking all aspects (geology, environment, geotechnics, safety, traffic aspects, ventilation, economic aspects, operational aspects) into account tunneling is a very complex design task. It is to be understood that the whole is more than the sum of its parts, and requires an interdisciplinary design process. The paper will deal in the first chapter with the success factors necessary for the interdisciplinary design and layout of high-speed railway tunnels. ILF carries out complex tunnel projects using its in-house capacity. Examples of how different aspects influence each other will be given with the high-speed railway tunnels in Germany and Austria. Projektowanie tuneli jest bardzo złożonym zagadnieniem z uwagi na konieczność uwzględnienia wielu aspektów projektowania (geologia, ochrona środowiska, geotechnika, bezpieczeństwo, organizacja ruchu, wentylacja, aspekty ekonomiczne, aspekty operacyjne). Projekt końcowy jest czymś więcej niż sumą poszczególnych części, wymaga interdyscyplinarnego procesu projektowego. W pierwszej części niniejszego artykułu omówiono czynniki decydujące o powodzeniu przedsięwzięcia projektowego linii kolejowych dużych prędkości. Firma ILF opracowuje własnymi siłami kompleksowe projekty tuneli. W artykule przedstawiono dalej wzajemne oddziaływania różnych aspektów projektowania na przykładzie projektów tuneli linii kolejowych dużych prędkości Hannover-Wurzburg, Cologne-Frankfurt, Nuremberg-Munich, które zostały oddane do użytku w czerwcu 2006 roku, oraz Ebensfeld--Erfurt, która jest na etapie projektowania oraz częściowo w trakcie budowy.