Geotechniczne sposoby zabezpieczenia stateczności zboczy w oparciu o kryterium rozmiarów obszarów osuwiskowych
Defence Date
2011-10-28
Authors
Supervisors:
Reviewers:
Access rights
Other title
Geotechnical methods to secure stability of slope based on the size criterion of areas landslide
Resource type
Defence details
Description
Abstract
This study shows different methods to secure stability of slope based on the size criterion of areas landslide. In the theoretical part the paper shows: problem of the occurrence of landslides on polish territory, the factors leading to their formation and several methods for slopes stability analysis. Due to the fact that the landslides in Polish territory are mainly made up of the sedimentary rocks „Carpathian flysch”, this paper describes first of all classifications of mass movements typical to flysch. The paper presents an example of selected geotechnical ways to security which were used for reconstruction of the national road No.: 941 Vistula-Istebna. Within the project using a computer program GEO5 analysis stability slope were made on a selected stretch of road no: 941. Main goal of stability analysis was to evaluate the accuracy of computational models selected by the contractors carrying out the modernization of national road No.: 941 Vistula-Istebna.
W niniejszej pracy przedstawiono różne sposoby zabezpieczenia stateczności zboczy w oparciu o kryterium rozmiarów obszaru osuwiskowego. W części teoretycznej przybliżono problematykę zjawisk osuwiskowych, przedstawione zostały czynniki prowadzące do ich powstawania oraz sposoby analizy stateczności zboczy. Ze względu na fakt iż do zjawisk osuwiskowych na terenie Polski dochodzi głównie w utworach zbudowanych ze skał osadowych „fliszu karpackiego”, w pracy opisano przede wszystkim klasyfikacje ruchów masowych typowe dla fliszu. W pracy przedstawiono wybrany przykład zabezpieczeń geotechnicznych zastosowanych dla potrzeb przebudowy drogi krajowej nr: 941 Wisła- Istebna. W części projektowej za pomocą programu komputerowego Geo5 wykonano analizę stateczności skarp w obrębie wybranego fragmentu odcinka drogi nr: 941. Analiza stateczności miała na celu ocenę trafności modeli obliczeniowych dobranych przez wykonawców przeprowadzających modernizacje drogi krajowej nr: 941 Wisła-Istebna.

