Repository logo
Thesis

Geotechniczne sposoby zabezpieczenia stateczności zboczy w oparciu o kryterium rozmiarów obszarów osuwiskowych

dc.contributor.authorBroniatowski, Maciej
dc.contributor.departmentWydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
dc.contributor.reviewerKaczmarczyk, Robert
dc.contributor.supervisorWoźniak, Henryk
dc.date.available2016-04-13T04:43:54Z
dc.date.defence2011-10-28
dc.date.submitted2011-10-21
dc.description.abstractThis study shows different methods to secure stability of slope based on the size criterion of areas landslide. In the theoretical part the paper shows: problem of the occurrence of landslides on polish territory, the factors leading to their formation and several methods for slopes stability analysis. Due to the fact that the landslides in Polish territory are mainly made up of the sedimentary rocks „Carpathian flysch”, this paper describes first of all classifications of mass movements typical to flysch. The paper presents an example of selected geotechnical ways to security which were used for reconstruction of the national road No.: 941 Vistula-Istebna. Within the project using a computer program GEO5 analysis stability slope were made on a selected stretch of road no: 941. Main goal of stability analysis was to evaluate the accuracy of computational models selected by the contractors carrying out the modernization of national road No.: 941 Vistula-Istebna.en
dc.description.abstractW niniejszej pracy przedstawiono różne sposoby zabezpieczenia stateczności zboczy w oparciu o kryterium rozmiarów obszaru osuwiskowego. W części teoretycznej przybliżono problematykę zjawisk osuwiskowych, przedstawione zostały czynniki prowadzące do ich powstawania oraz sposoby analizy stateczności zboczy. Ze względu na fakt iż do zjawisk osuwiskowych na terenie Polski dochodzi głównie w utworach zbudowanych ze skał osadowych „fliszu karpackiego”, w pracy opisano przede wszystkim klasyfikacje ruchów masowych typowe dla fliszu. W pracy przedstawiono wybrany przykład zabezpieczeń geotechnicznych zastosowanych dla potrzeb przebudowy drogi krajowej nr: 941 Wisła- Istebna. W części projektowej za pomocą programu komputerowego Geo5 wykonano analizę stateczności skarp w obrębie wybranego fragmentu odcinka drogi nr: 941. Analiza stateczności miała na celu ocenę trafności modeli obliczeniowych dobranych przez wykonawców przeprowadzających modernizacje drogi krajowej nr: 941 Wisła-Istebna.pl
dc.description.tableofcontentsmapy, rysunki, wyniki obliczeń (11, pdf, jpg, docx)pl
dc.description.typepraca magisterska
dc.identifier.urihttps://repo.agh.edu.pl/handle/AGH/32018
dc.language.isopol
dc.rightsAccess rights reserved
dc.rights.accesszastrzeżony dostęp
dc.rights.accessNoteZarządzenie Rektora AGH
dc.rights.urihttps://repo.agh.edu.pl/info/restricted-access
dc.subjectosuwiskopl
dc.subjectmetody zabezpieczenia osuwiskpl
dc.subjectanaliza statecznościpl
dc.subjectzbrojenie gruntupl
dc.subjectodwodnienie terenupl
dc.subjectlandslideen
dc.subjectmethods to secure stability of slopeen
dc.subjectanalysis of slope stabilityen
dc.subjectsoil reinforcementen
dc.subjectdrainage areaen
dc.titleGeotechniczne sposoby zabezpieczenia stateczności zboczy w oparciu o kryterium rozmiarów obszarów osuwiskowychpl
dc.title.alternativeGeotechnical methods to secure stability of slope based on the size criterion of areas landslideen
dc.typepraca dyplomowa
dspace.entity.typePublication
thesis.degree.disciplineGórnictwo i Geologia (WGGiOŚ)pl
thesis.degree.formOfStudystacjonarnepl
thesis.degree.grantorAkademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowiepl
thesis.degree.levelstudia jednolite magisterskiepl
thesis.degree.namemagister inżynierpl
thesis.description.otherinfoCorrect – DRS, courseIDpl

Files