Książka
Metody fuzji danych w pomiarach parametrów ruchu drogowego
| dc.contributor.author | Sroka, Ryszard | |
| dc.date.issued | 2008 | |
| dc.description.abstract | W niniejszej monografii przedstawiono wyniki badań autora nad możliwością zastosowania metod fuzji danych w obszarze układów i systemów pomiarowych, w których dotychczas nie były szerzej stosowane. Autor jest zwolennikiem poglądu, że świadome wykorzystanie technik fuzji danych na różnych etapach planowania i prowadzenia eksperymentu pomiarowego może w istotny sposób poprawić jakość tego eksperymentu, a tym samym jakość wyników dalszego przetwarzania danych pomiarowych. W metrologii można wyróżnić dwa obszary, w których może być stosowana fuzja danych. Są to zagadnienia związane z maksymalizacją efektywności klasyfikacji obiektów i minimalizacją niepewności wyników pomiarowych, szczególnie w wieloczujnikowych systemach pomiarowych. We wstępie monografii zebrano i usystematyzowano podstawowe pojęcia i definicje związane z procesem fuzji oraz przedstawiono modele i architektury, w których może być on prowadzony. Przedstawiono również możliwości stosowania metod łączenia informacji, na poszczególnych etapach przetwarzania danych w torze pomiarowym. Analizowano wpływ doboru czujników (rodzaj, liczba, parametry, komplementarność itp.) na jakość uzyskiwanych wyników, z punktu widzenia możliwości łączenia ich danych wyjściowych. Przedstawiono możliwość fuzji danych poprzez rozbudowę struktury systemów pomiarowych (zarówno na poziomie czujników, przetwarzania sprzętowego, jak i algorytmów), co prowadzi do zwiększenia ilości i różnorodności informacji w systemie. Zasadnicza część monografii dotyczy zastosowania proponowanych i analizowanych metod i technik fuzji danych w systemach do pomiaru parametrów ruchu drogowego. Obejmuje ona między innymi problemy pomiaru prędkości pojazdów (w szczególności pomiaru z wykorzystaniem pojedynczego czujnika), klasyfikacji pojazdów z wykorzystaniem metod nieparametrycznych i parametrycznych (ze szczególnym zwróceniem uwagi na zastosowanie metody miar rozmytych) oraz problemy ważenia pojazdów w ruchu. Została ona opracowana na podstawie doświadczeń autora w projektowaniu, budowie i eksploatacji takich systemów, w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego. W podsumowaniu autor wyraża przekonanie, że wyniki przeprowadzonych badań potwierdziły możliwość, a nawet konieczność wdrażania metod fuzji danych w obszarze systemów pomiarowych, prowadzą one bowiem do zwiększenia ilości informacji o badanym obiekcie i poprawy jakości tych informacji. | |
| dc.description.physical | str. 134 | |
| dc.description.placeOfPublication | Kraków | |
| dc.description.type | monografia | |
| dc.description.version | wersja wydawnicza | |
| dc.identifier.issn | 0867-6631 | |
| dc.identifier.uri | https://repo.agh.edu.pl/handle/AGH/106423 | |
| dc.language.iso | pol | |
| dc.publisher | Wydawnictwa AGH | |
| dc.relation.ispartofseries | Rozprawy, Monografie, 182 | |
| dc.rights | AGH Licence (University Press) - Fair Use | |
| dc.rights.access | otwarty dostęp | |
| dc.rights.uri | https://repo.agh.edu.pl/info/licence-agh-university-press | |
| dc.title | Metody fuzji danych w pomiarach parametrów ruchu drogowego | en |
| dc.type | książka | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| relation.isAuthorOfPublication | 8e8a733c-f9ef-430e-a1e8-7a6bc90cb910 | |
| relation.isAuthorOfPublication.latestForDiscovery | 8e8a733c-f9ef-430e-a1e8-7a6bc90cb910 |