Wpływ posypywania dróg solą drogową na zasolenie gleb w wybranej dzielnicy Krakowa

Abstract

Celem pracy jest określenie stopnia zasolenia gleb wzdłuż szlaków komunikacyjnych w Krakowie, po zastosowaniu soli drogowej. Badania terenowe wykonano na zieleńcach wzdłuż al. A. Mickiewicza i Z. Krasińskiego. Pobrano próbki gleby w dwóch terminach (listopad 2013 i luty 2014) i oznaczono : pH, przewodność elektrolityczną, zawartość chlorków metodą Mohra oraz zawartość węglanów metodą objętościową. Przeprowadzone badania wykazały zwiększoną zawartość zarówno chlorków jak i węglanów w glebie, po zakończeniu sezonu zimowego. Zauważono również, iż stopień zasolenia gleby w odległości 1 m od krawędzi jezdni jest znacznie większy niż w odległości 5 m. Stwierdzono, że największy wpływ na wielkość zasolenia ma ilość zużytej soli drogowej oraz natężenie ruchu drogowego w danym miejscu. W pracy zaproponowano rozwiązania technologiczne minimalizujące negatywne oddziaływanie soli drogowej na środowisko.