The restricted use zones around the airports and the property value

Abstract

Ustanowienie obszarów ograniczonego użytkowania wokół lotnisk stanowi poważne zagrożenie dla ludzi posiadających tytuł prawny do nieruchomości, dlatego też warsztat rzeczoznawcy powinien zostać poszerzony o metody wyceny spadku wartości nieruchomości w takich przypadkach. W artykule przedstawiono krótką charakterystykę rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice. Artykuł zawiera również przegląd polskich aktów prawnych dotyczących ustanawiania obszarów ograniczonego użytkowania jak i oddziaływania tego typu obiektów na środowisko. W przypadku nieustannego monitorowania rynku nieruchomości i zasilania systemów baz danych o nieruchomościach podejście modelowe, obiektywizujące wpływ obecności portu lotniczego na wartość nieruchomości (np. pomiar natężenia hałasu), wydaje się użytecznym i rozsądnym sposobem szacowania spadku wartości nieruchomości.

The implementation of restricted use zones constitutes a real threat for people having the legal title to the property thus the methods of appraisal in such cases should not be casual only but should be the fixed tool of the appraisers. The article presents a short characteristic of International Air Port Krakow-Balice development. It includes also a review of Polish legal acts concerning restricted use zones and its influence on environment. In case of constantly collected market data (special database system) the model approach on average seems to be a very useful and justifiable tool. It gives the opportunity of appraising all the property within the given area (the restricted use zones) in the real time. Such a properly constructed model has the ability of recalculating every time when additional data come into the system. This gives the constant insight in mechanism of declining property values caused through the implementation of the restricted use zones and could be a useful tool for policy-makers and people having the legal title to the property.