Browsing by Author "Adamiec, Ewa"

Now showing 1 - 20 of 119

Access status: Open Access ,
An attempt to identify traffic related elements in snow
(Wydawnictwa AGH, 2013) Adamiec, Ewa; Wieszała, Robert; Strzebońska, Magdalena; Jarosz-Krzemińska, Elżbieta
The main objective of this article is an attempt to use snow as an indicator in the process of assessing and identifying vehicle-derived elements pollution. The aim of the present study is to characterize traffic-related elements in snow collected from three sites: a parking place, a highway and a relatively unpolluted airfield. Several recent studies suggest that road traffic is considered to be one of the major sources of environmental pollution in urban areas. In order to avoid the problem of low emission from household furnaces, samples were collected far away from residential buildings. Snow located near roads with heavy traffic seems to be a very useful tool and indicator of traffic-related elements released into the environment. Snow acts as a natural filter for various chemical elements and particles. Snow is an efficient scavenger of aerosol and air pollutants, usually remains on the ground for sampling after the event, moreover, snowmelt contaminates soil. In the present study filtered (0.45 µm) samples of melted snow were analyzed with ICP-MS. The results show significantly higher concentrations of elements in snow collected at the parking lot and at the highway when compared to samples taken from a relatively unpolluted airfield. Research on exploitation dust (break, tire, clutch) was performed with SEM-EDS.
Access status: Restricted ,
Analiza ekonomiczno-ekologiczna instalacji grzewczej z wykorzystaniem pompy ciepła w systemie hybrydowym
(Data obrony: 2014-01-27) Pakuła, Kamila
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Celem pracy jest przedstawienie pozytywnych aspektów hybrydowej instalacji grzewczej opartej o współpracę pompy ciepła, kolektor słoneczny, system rekuperacji oraz gruntowy wymiennik ciepła. Analiza przeprowadzona została w oparciu o rzeczywiste dane z budynku mieszkalnego, w którym połączono wyżej wymienione instalacje.
Access status: Restricted ,
Analiza ekonomiczno-ekologiczna systemu grzewczego opartego o pompę ciepła i konwencjonalnego ogrzewania dla budynku jednorodzinnego
(Data obrony: 2015-01-22) Walczewski, Maciej
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Praca ta ma na celu, zestawienie systemów grzewczych wykorzystujących piec na ekogroszek, gaz ziemny z systemem opartym o pompę ciepła oraz porównanie kosztów ich instalacji oraz oddziaływania na środowisko na przykładzie domu jednorodzinnego.
Access status: Restricted ,
Analiza emisji substancji szkodliwych z silników
(Data obrony: 2016-01-26) Tyczka, Gabriela
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
W pracy szczegółowej analizie poddana zostanie emisja substancji toksycznych z silników o zapłonie iskrowym jak również samoczynnym do atmosfery.
Access status: Restricted ,
Analiza funkcjonowania gospodarki odpadami w Polsce na przykładzie gminy Jaworzno
(Data obrony: 2019-09-23) Pierzchała, Krzysztof
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Access status: Restricted ,
Analiza granulometryczna pyłów drogowych i badanie zawartości cynku w poszczególnych frakcjach
(Data obrony: 2014-09-25) Skrzypowska, Katarzyna
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
This dissertation presents the results of analyses on the particle size distribution and zinc content in street dusts from 3 May Alley (PD) and parking dusts from the Campus of University of Science and Technology (PP) in city of Cracow. The purpose of researches was to determine the impact of communication on the state of urban environment, by presenting the level of Zn contamination in separated dust fractions. According to results, PD are more fine-grained, contain about 2,5 times more fraction < 63 ?m than PP. In this fraction occurred the highest concentration of Zn, from 1054 to 1216 mg/kg (PP) and from 685 to 858 mg/kg (PD).There was observed a relatively higher level of Zn contamination in dusts from parking lots, but by analyzing the load, a street dusts put into the environment more zinc in form of smallest, most dangerous particles. The biggest load of Zn (39,9%) introduced fraction < 63 ?m in street dusts and fraction 200-1000 ?m in parking dusts. There is also a significant effect of transport on Zn content in soils and vegetation, together with the distance from the May 3 Alley Zn content is reducing.
Access status: Restricted ,
Analiza jakości pyłów drogowych pobranych na drogach miejskich o dużej kongestii
(Data obrony: 2017-11-27) Widanka, Sylwia
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Tereny w pobliżu dróg miejskich o dużym natężeniu ruchu charakteryzują się wysokim zanieczyszczeniem środowiska. Postępujące skażenie spowodowane jest coraz większą ilością pojazdów na drogach. Spalanie paliw, eksploatacja pojazdów jak i infrastruktury drogowej prowadzą do wysokich zawartości m in. metali ciężkich w środowisku. W niniejszej pracy dokonano analizy próbek pyłu drogowego oraz powierzchniowych warstw gleb, pobranych w Krakowie. Oznaczono zawartość cynku oraz miedzi za pomocą metody ASA.
Access status: Restricted ,
Analiza koncepcji zrównoważonego transportu w Krakowie
(Data obrony: 2017-01-30) Wota, Mariola
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Dobrze zorganizowana sieć transportowa jest ważnym elementem miasta potencjalnie zapewniającym mieszkańcom komfort i zadowolenie. Samochód może być dominującym środkiem transportu, mając na uwadze strefy zewnętrzne miast i aglomeracji, lecz w centrum miasta, ze względu na wzmożony ruch pieszych i rowerzystów, powinno się ograniczyć go do minimum. System transportowy w obszarze pomiędzy centrum i obrzeżach miasta powinien zachęcać stwarzając możliwości do kontynuacji podróży zbiorowymi środkami transportu, np. poprzez korzystanie z systemu parkowania Park and Ride. Zadaniem tych działań jest ochrona terenów śródmiejskich przed nadmiernym ruchem samochodów, a tym samym zmniejszenie nasilenia korków. Ograniczenie transportu indywidualnego wpłynęłoby pozytywnie na stan środowiska w mieście, a tym samym przyczyniłoby się do poprawy estetyki, poprzez zminimalizowanie ilości samochodów poruszających się po ulicach, a co za tym idzie, mniej spalin, hałasu, jak również korków. Taka zmiana w przemieszczaniu się byłaby kluczowa w aspekcie zmniejszenia zanieczyszczeń, a dzięki temu lepszego samopoczucia ludności, a przede wszystkim mieszkańców Krakowa.
Access status: Restricted ,
Analiza Norm Euro 1-6 dla samochodów osobowych
(Data obrony: 2016-01-26) Widanka, Sylwia
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Celem niniejszej pracy jest analiza Norm 1-6 dla samochodów osobowych, określenie zmian przez nie wprowadzonych oraz ocena wpływu na emisję zanieczyszczeń. Transport drogowy jest jedną z przodujących dziedzin światowej gospodarki. W krajach wysoko rozwiniętych ma on również wpływ na inne jej sektory. Rozwój transportu drogowego w Europie jak i na całym świecie jest bardzo dynamiczny. Na przykładzie Polski można zauważyć, że liczba samochodów na drogach ciągle wzrasta. Według danych GUS liczba zarejestrowanych samochodów osobowych w 2005 roku to ponad 12 milionów, zaś w 2014 zwiększyła się ona do ponad 20 milionów. Zgodnie z Normami Euro, które są tematem niniejszej pracy, faktem jest, że im starszy samochód, tym więcej zanieczyszczeń emituje. Niestety dane GUS pokazują, iż dominującą rolę odgrywają samochody używane. Na polskich drogach tylko 9,6% to samochody w wieku do 5 lat. Samochody w wieku od 6 do 15 lat stanowią 24,7 %, reszta to samochody starsze. Było to efektem przystąpienia Polski do UE, w skutek czego dostęp do samochodów używanych stał się znacznie łatwiejszy.
Access status: Restricted ,
Analiza oddziaływania pyłu powstającego w czasie tarcia opon o nawierzchnię dróg na środowisko (na przykładzie wybranych mostów w Krakowie)
(Data obrony: 2016-07-07) Grzegorczyk, Michał
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
W pracy dyplomowej przeprowadzono analizę zawartości metali ciężkich w pyle drogowym oraz jego wpływ na środowisko. Do badań wybrano pięć mostów drogowych w Krakowie; most Zwierzyniecki, most Dębnicki, most Grunwaldzki, most Marszałka Józefa Piłsudskiego oraz most Powstańców Śląskich. Kładka Ojca Bernatka posłużyła za próbki odniesienia – obszar, na którym nie ma ruchu pojazdów samochodowych. Próbki pobierano z jezdni oraz z chodnika. Do szczegółowej analizy próbek wybrano takie pierwiastki jak cynk, miedź, ołów oraz kadm – metale, które są w znacznym stopniu powiązane z transportem drogowym. Na podstawie przeprowadzonych w laboratorium badań można zaobserwować, że cynk oraz miedź pojawiają się w pyle drogowym w znacznych ilościach. Pozostałe metale występują w ilościach śladowych. Wyniki analizy odniesiono do norm tych pierwiastków zawartych w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z 2002 roku.
Access status: Restricted ,
Analiza oddziaływania transportu na środowisko na przykładzie rzeki Rudawa
(Data obrony: 2016-07-15) Gajda, Martyna Magdalena
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
W poniższej pracy zostały przedstawione wyniki badań nad kluczowymi zanieczyszczeniami, które są generowane przez transport. Obszar badań obejmuje trzy wyznaczone punkty na rzece Rudawa: na przecięciu ulic Piastowskiej i Emaus, alei M.F. Focha i Emaus oraz most na ulicy Kościuszki. Są to miejsca reprezentatywne dla rzeki Rudawa, gdyż charakteryzują się one największym ruchem ulicznym. Analiza została przeprowadzona dla czterech metali ciężkich: Zn, Cd, Pb, Cu, które są związane z oddziaływaniem transportu na środowisko. Przeprowadzona analiza wykazała zmienne zawartości metali ciężkich w badanych komponentach środowiska, którymi były pyły drogowe oraz chodnikowe, gleba oraz osady rzeczne.
Access status: Restricted ,
Analiza oddziaływania wybranych pojazdów mechanicznych na środowisko
(Data obrony: 2018-01-31) Kaczor, Przemysław
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
W dużych miastach zanieczyszczenie powietrza związane ze spalaniem paliw w pojazdach silnikowych może dochodzić nawet do 80%. Ogromna presja na środowisko, powoduje degradację i zakwaszenie środowiska, oraz może powodować negatywne zmiany w organizmie człowieka. Aby ograniczyć wpływ eksploatacji pojazdów silnikowych na otoczenie, wprowadzono standardy emisji spalin. Postęp w przemyśle motoryzacyjnym musiał sprostać wymaganiom, postawionym przez agencje ochrony środowiska. Samochody osobowe, wyposażone w instalację LPG potencjalnie emitują do atmosfery dużo mniej związków toksycznych, niż pojazdy zasilane paliwami tradycyjnymi. Kluczowe jest także zwiększenie świadomości kierowców, w kwestii serwisowania własnego pojazdu. Niektóre elementy technologiczne wymagają systematycznej regulacji, wymiany, lub regeneracji. Dobry stan techniczny układu zasilającego i wydechowego jest kluczowy w kontekście ograniczenia emisji spalin.
Access status: Restricted ,
Analiza porównawcza wybranych właściwości fizykochemicznych ubocznych produktów spalania 100% biomasy oraz współspalania biomasy i węgla w kotłach energetyki zawodowej
(Data obrony: 2019-12-06) Musioł, Tomasz
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Access status: Restricted ,
Analiza prawno-ekologiczna energetycznego wykorzystania biomasy w Polsce
(Data obrony: 2016-01-26) Baran, Patrycja
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Celem pracy jest dokładna analiza aspektów prawnych i ekologicznych wykorzystania biomasy w Polsce, przy jednoczesnym uwzględnieniu jej energetycznego potencjału. Pod uwagę wzięto przede wszystkim spalanie biomasy w kotłach energetyki zawodowej.
Access status: Restricted ,
Analiza prawno-ekonomiczna rozwoju sektora małej energetyki wodnej w Polsce
(Data obrony: 2015-01-22) Warszycka, Iwona
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Celem projektu jest analiza sytuacji prawnej i ekonomicznej sektora małych elektrowni wodnych w Polsce w okresie przejściowym: po wprowadzeniu „małego” trójpaku energetycznego i przed wprowadzeniem „dużego” trójpaku energetycznego.
Access status: Restricted ,
Analiza przydatności wybranych roślin w procesach fitoremediacji terenów zdegradowanych
(Data obrony: 2019-09-30) Hynek, Wiktoria
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Access status: Restricted ,
Analiza stanu gospodarki odpadami w województwie małopolskim na podstawie Gminy Podegrodzie
(Data obrony: 2019-09-30) Zielińska, Kinga
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Access status: Restricted ,
Analiza statystyczna i geostatystyczna zanieczyszczeń wybranymi metalami śladowymi rzeki Odry
(Data obrony: 2016-10-26) Samborska, Dorota
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Obecność metali ciężkich w wodach powierzchniowych może mieć przyczyny naturalne i antropogeniczne. Na podstawie badań przeprowadzonych przez dr inż. Ewę Adamiec sprawdzono czy w zawiesinie rzecznej i wodach powierzchniowych doszło do akumulacji i transportu metali śladowych po powodzi tysiąclecia w 1997 roku na rzece Odrze. Celem pracy jest przeanalizowanie czy istniała zależność ilości metali śladowych w rzece i zawiesinie od odległości od pierwszego punktu pomiarowego w Chałupkach. Starano się znaleźć miejsca, w których ilość metali śladowych przekraczała wartości dopuszczalne oraz wyjaśnić ich przyczynę. Aby zwizualizować wyniki badań użyto programu komputerowego ArcGIS oraz arkusza kalkulacyjnego Excel.
Access status: Restricted ,
Analiza Systemu Zarządzania Środowiskiem w przedsiębiorstwie Nidec Motors & Actuators w Niepołomicach wraz z jego adaptacją do wymagań normy ISO 14001:2015
(Data obrony: 2017-09-12) Górka, Justyna
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Praca magisterska stanowi studium systemu zarządzania środowiskiem w firmie Nidec Motors & Actuators w Niepołomicach. Zawiera charakterystykę systemu bazującego na wymaganiach normy ISO 14001:2004, a także opisuje proces wdrożenia najnowszej wersji ISO 14001:2015. Adaptacja systemu zarządzania środowiskiem oparta została na analizie obu wersji normy i identyfikacji zakresu podlegającego zmianom. W pracy przedstawiono charakterystykę zakładu, historię zarządzania środowiskowego, a także standardu ISO 14001. Uwzględnia zmiany, które wprowadzono po nowelizacji normy, jak również proces adaptacji przedsiębiorstwa do zaistniałych warunków. Wynikiem podjętych działań było wdrożenie wymagań najnowszej normy, w efekcie czego firma pozytywnie przeszła audyt środowiskowy i przedłużyła ważność certyfikatu środowiskowego.
Access status: Restricted ,
Analiza wpływu hałasu generowanego przez transport szynowy na środowisko
(Data obrony: 2016-10-26) Ramut, Jakub
Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
Transport szynowy generuje do otoczenia charakterystyczne dla siebie dźwięki, które w różny sposób mogą oddziaływać na okolicznych mieszkańców. Autor pracy w wybranych punktach miasta Kraków zebrał próbki dźwięku, celem przeanalizowania rzeczywistego wpływu na środowisko i klimat akustyczny. Zmierzone dane następnie wczytane zostały do programu ArcGIS, gdzie zostały stworzone odpowiednie mapy, wraz z wygenerowaniem modelu terenu 3D oraz wyestymowanie danych poprzez użycie narzędzia Kriging. W podsumowaniu zostały uwzględnione także takie czynniki, jak wiek taboru, długość pojazdów, prędkość przejazdów oraz komponenty najbardziej słyszalne podczas pracy taboru.