Browsing by Subject "tarcie"

Now showing 1 - 18 of 18

Access status: Restricted ,
Analiza właściwości mechanicznych powłok węglowych w zależności od ich mikrostruktury.
(Data obrony: 2020-01-23) Madej, Justyna
Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
Access status: Restricted ,
Analiza wpływu dodatku politetrafluoroetylenu (PTFE) do elastomerów na ich właściwości tribologiczne
(Data obrony: 2021-03-26) Tyka, Nikoletta Weronika
Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
Access status: Restricted ,
Badania rowka na wypływkę w kuciu matrycowym
(Data obrony: 2020-01-16) Krawontka, Andrzej
Wydział Metali Nieżelaznych
Access status: Restricted ,
Badania współczynnika tarcia w procesie walcowania na zimno wybranych materiałów na osnowie aluminium
(Data obrony: 2020-09-28) Krzemień, Krzysztof
Wydział Metali Nieżelaznych
Access status: Restricted ,
Badania współczynnika tarcia w warunkach zanieczyszczenia pyłem węglowym.
(Data obrony: 2020-01-28) Cabała, Tomasz
Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
Access status: Open Access ,
Development of a new semi-active friction damper using piezoelectric technology for the anti-seismic control of civil structures
(2012) Di Leo, Romeo; Lecce, Leonardo; Pecora, Rosario; Amoroso, Francesco
This work presents a new semi-active friction damper, based on the piezoelectric technology, for the anti-seismic control of a civil structure. The device has been conceived and designed at D.I.A.S. (Department of Aerospace Engineering) of University Federico II of Naples. It belongs to the family of the semi-active technologies of structural control for a civil structure. Damper is based on an external cylinder and an internal hollow piston that slips inside the cylinder. Device presents an original conceptual lay-out, developed at D.I.A.S and it is independent by any scheme, available in literature.
Access status: Restricted ,
Dobór i wytworzenie materiału kompozytowego wzmacnianego włóknem węglowym do zastosowań trybologicznych
(Data obrony: 2020-09-29) Chwaluk, Michał
Wydział Inżynierii Materiałowej i Ceramiki
Access status: Restricted ,
Planowane!
Dynamika układów dyssypatywnych z osobliwościami trajektorii
(Data obrony: 2005) Szkutnik, Jacek
Wydział Fizyki i Informatyki Stosowanej
Praca koncentruje się na modelowym układzie trących powierzchni. Jedna z powierzchni - podłoże jest nieruchoma i nie podlega żadnym zmianom. Druga powierzchnia reprezentowana jest przez punkt materialny o masie m zwany bloczkiem, lub przez cały układ takich bloczków. Do każdego bloczka dostarczana jest energia z mechanizmu ciągnącego, poruszającego się ze stałą prędkością. Dyssypacja energii odbywa się poprzez tarcie pomiędzy bloczkami a podłożem. Wyniki pracy można podzielić na odnoszące się do dwu modeli: Rice'a-Ruiny i Burridge'a-Knopoffa. W modelu Burridge'a-Knopoffa współczynnik tarcia zależy wyłącznie od prędkości bloczka, natomiast w modelu Rice'a-Ruiny siła tarcia jest zależna od dwu zmiennych: prędkości bloczka oraz parametru określającego stan powierzchni styku ciał. Celem wprowadzenia tego parametru jest uwzględnienie w modelu zjawiska polegającego na zwiększaniu się współczynnika tarcia wraz z czasem spoczynku ciał. Jednym z zadań było sprawdzenie, czy obserwowana doświadczalnie bifurkacja Hopfa może być odtworzona w modelu Rice'a-Ruiny. Wykonane w tym celu obliczenia analityczne i numeryczne nie potwierdzają istnienia bifurkacji Hopfa w najprostsze wersji modelu, nie odtwarza ona również periodycznych oscylacji prędkości, obserwowanych eksperymentalnie. Jednak oba modele pozwalają na opis utraty stabilności ruchu jednostajnego, gdy zmieniają się parametry modelu: stała sprężystości połączenia układu z mechanizmem ciągnącym lub jego prędkość. Wymieniona wyżej nieciągłość manifestuje się jako ruch tzw. stick-slip, zwany też drganiami ciernymi. Druga część pracy dotyczy modelu Burridge'a-Knopoffa. W układzie wykryto ruch okresowy, quasi-okresowy, jak również chaotyczny. Dla pewnych wartości parametrów stwierdzono występowanie synchronizacji pomiędzy bloczkami. Jest ono powiązane z okresowym bądź quasi-okresowym charakterem ruchu układu, co pozwala na obserwację różnych modów ruchu. Kolejnym wynikiem jest wykrycie zależności występowania modów nie jedynie od parametrów równań, lecz także od stanów początkowych, którymi były położenia i prędkości poszczególnych bloczków. Zależność od stanu początkowego zaobserwowano także dla fazy chaotycznej. W pracy wyliczono także zależności amplitudy i okresu ruchu stick-slip dla modelu składającego się jednego bloczka, oraz porównano te rezultaty z literaturowymi wynikami eksperymentalnymi. Porównanie to pozwoliło wyliczyć niektóre parametry rzeczywistej funkcji siły tarcia zależnej od prędkości. Istotnym wynikiem pracy jest wprowadzenie i przetestowanie przybliżonej metody semi-analitycznej, w której nieliniowe równania ruchu między punktami osobliwymi są przybliżane równaniami liniowymi. Pozwala to na analityczne obliczenie odcinków trajektorii pomiędzy kolejnymi osobliwościami. W danym przypadku ta modyfikacja algorytmu pozwoliła na skrócenie czasu obliczeń o cztery rzędy wielkości. Wyniki wskazują, że tak otrzymana dynamika modelowa jest dobrym przybliżeniem rzeczywistego zachowania układu.
Access status: Restricted ,
Kompozyty Al2O3-ZrO2 dla zastosowań w węzłach tarcia pracujących w podwyższonych temperaturach
(Data obrony: 2019-01-17) Łuszcz, Maciej
Wydział Inżynierii Materiałowej i Ceramiki
Access status: Restricted ,
Kompozyty korund-grafen dla zastosowań tribologicznych
(Data obrony: 2019-01-17) Michalska, Katarzyna
Wydział Inżynierii Materiałowej i Ceramiki
Access status: Open Access ,
Modelling of stress state of elastic medium containing perfectly and imperfectly bonded thin inclusions and overlays
(2011) Sulim, Georgij T; Pasternak, Âroslav Mihajlovič
This study considers modelling of two-dimensional stress state of solids containing thin elastic inclusions. In modeling the coupling principle for continua of different dimension is utilized. Basing on the model of inclusion under the perfect contact three other models of imperfect contact are developed. The simplest one is a model of thin inclusion, which is completely delaminated at certain segments. Two other models take into account a smooth contact between inclusion and a solid, and also a contact with friction. The developed models are easy to introduce into the used boundary element approach. The model of inclusion, completely debonded at one face, is also used in modeling of solids with thin elastic overlays or stringers.
Access status: Restricted ,
Projekt uchwytu o nośności 0,5 Mg do pionowego transportu blach
(Data obrony: 2021-01-13) Świętoniowska, Aleksandra
Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
Access status: Open Access ,
Strain distribution in ECAP process with various friction conditions - numerical modelling
(Wydawnictwa AGH, 2010) Chyła , Paweł; Bednarek, Sylwia; Łukaszek-Sołek, Aneta; Sińczak, Jan
In this paper are introduced analytical calculations of strain distribution in ECAP process in plane strain state. Analysed was friction influence on distribution and value of effective strain in channel die band. Numerical calculations were done by using of QForm 3D commercial programme.
Access status: Restricted ,
Właściwości tribologiczne spiekanych metodą SPS kompozytów na osnowie aluminium umacnianych SiC
(Data obrony: 2020-01-17) Onik, Katarzyna
Wydział Metali Nieżelaznych
Access status: Open Access ,
Wpływ wybranych parametrów na opory ruchu przenośnika zgrzebłowego rurowego
(2007-06-29) (Data obrony: 2008) Kasza, Piotr
Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
Main objective of dissertation is description of influence of a selected parameters on resistances to motion of a scraper pipe conveyor based on theoretical and experimental tests and finally new designing method of these conveyors. Dissertation consist of twelve chapters. First three chapters carry the state of literature knowledge, objective, thesis and range formulation. As a result of theoretical analysis had been obtained dependences which allow to describe an influence of a selected parameters on resistances to motion. Then the problem of similarity in experimental tests had been shown. Next three chapters carry the plan and range of experimental tests of conveyor resistances to motion and also theoretical and experimental tests results verification. Next part is about conveyor parameters selection to minimize its resistances to motion. Obtained results verified thesis. At the end had been specified final conclusions and directions of further tests.
Access status: Restricted ,
Wykorzystanie mikroskopii konfokalnej do analizy mechanizmów zużycia wybranych materiałów po procesie tarcia
(Data obrony: 2020-01-16) Czepiel, Daniel
Wydział Metali Nieżelaznych
Access status: Restricted ,
Wykorzystanie modułu symulacji dynamicznej AIP do badań zjawiska tarcia na stanowisku laboratoryjnym
(Data obrony: 2021-01-27) Dudzik, Michał
Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
Access status: Restricted ,
Wykorzystanie wielowymiarowych metod analizy statystycznej w badaniach tribologicznego zużycia stali na walce hutnicze
(Data obrony: 2019-07-12) Czernik, Adrianna
Wydział Inżynierii Metali i Informatyki Przemysłowej