Wydział Energetyki i Paliw
Loading...
Homepage
https://weip.agh.edu.pl/
34 results
Filters
Advanced Search
Filter by
Settings
Search Results
Now showing 1 - 10 of 34
Item type:Doctoral Dissertation, Access status: Open Access , Biowęgiel wytwarzany z odpadowych materiałów pochodzących z przetwórstwa rolno-spożywczego jako paliwo zasilające stałotlenkowe ogniwa paliwowe(Data obrony: 2025-12-04) Adamczyk, Bartosz
Wydział Energetyki i PaliwW części literaturowej scharakteryzowano: wodorowo-tlenowe ogniwa paliwowe; ogniwa paliwowe zasilane paliwami alternatywnymi, a także stałotlenkowe ogniwa paliwowe z bezpośrednim utlenianiem węgla. W części eksperymentalnej scharakteryzowano wybrane do badań materiały odpadowe, metody otrzymywania biowęgli metody badań właściwości fizykochemicznych biowęgli oraz metody elektrochemiczne dotyczące badań stałotlenkowych ogniw paliwowych zasilanych badanymi biowęglami. Na podstawie wyników badań właściwości fizykochemicznych, termicznych czy reaktywności chemicznej w atmosferze gazowej zawierającej CO2 lub H2O stwierdzono, że najlepszymi właściwościami, charakteryzują się próbki otrzymane z łupin orzecha włoskiego. Ogniwa paliwowe zasilane biowęglami otrzymanymi z łupin orzecha włoskiego, również charakteryzują się najwyższymi gęstościami prądu oraz mocy elektrycznej. Kluczowe znaczenie dla reaktywności chemicznej lub elektrochemicznej biowęgli w stałotlenkowych ogniwach paliwowych ma pozostałość mineralna głównie zawartość metali alkalicznych oraz żelaza, jako katalizatorów reakcji Boudouarda. Pośród badanych biowęgli, najlepszymi właściwościami, charakteryzuje się biowęgiel wytworzony z łupin orzecha włoskiego. Podkreślono kluczową rolę powstającego in situ tlenku węgla (II) w pracy badanych stałotlenkowych ogniw paliwowych.Item type:Movie, Access status: Metadata only , Jak przetrwać laborki?(2019) Ligęza, Oliwia; Sabola, Jakub; Dunikowski, Dawid
Wydział Energetyki i Paliw; Centrum e-Learningu i Innowacyjnej DydaktykiPrzedstawiono zasady pracy studentów w laboratorium dotyczące odzieży ochronnej, zapoznania z instrukcją wykonania ćwiczenia, sprawdzania wyposażenia stanowiska pracy, sposobu przygotowania i odmierzania substancji i próbek, miareczkowania, sporządzania notatek, sposobu postępowania z odpadami chemicznymi i stałymi, czyszczenia szkła laboratoryjnego oraz przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy. Film w 2019 r. brał udział w konkursie <a href="https://notatki.cel.agh.edu.pl/">„Notatki w Internecie”.</a>Item type:Movie, Access status: Metadata only , Sandwich jako przykład konstrukcyjnego materiału kompozytowego(2019) Skolarz, Aleksandra; Swatek, Izabela; Makowska, Magdalena; Piecuch, Mateusz
Wydział Energetyki i Paliw; Centrum e-Learningu i Innowacyjnej DydaktykiKompozyt zbudowany jest z co najmniej dwóch różnych tworzyw. W efekcie ich połączenia otrzymywany jest produkt, którego właściwości są lepsze, niż każdego materiału oddzielnie. Najczęściej wykorzystywanymi kompozytami są te wzmacniane włóknami – węglowymi, szklanymi, polimerowymi. W filmie omówiono budowę materiału kompozytowego warstwowego, czyli sandwich’a, sposób jego wykonania oraz zastosowanie. Film w 2019 r. brał udział w konkursie <a href="https://notatki.cel.agh.edu.pl/">„Notatki w Internecie”.</a>Item type:Doctoral Dissertation, Access status: Open Access , Wykorzystanie popiołów z biomasy jako katalizatorów w procesie parowego zgazowania karbonizatu z opon(Data obrony: 2025-10-09) Soprych, Piotr
Wydział Energetyki i PaliwW części teoretycznej pracy omówiono problematykę zagospodarowania zużytych opon, obowiązujące akty prawne i charakterystykę tego materiału. Szczególną uwagę poświęcono procesom termochemicznym tj. pirolizie i zgazowaniu. Omówiono także kwestie związane z tym, iż stały produkt procesu pirolizy - karbonizat wymaga dalszej utylizacji, np. na drodze zgazowania, jednakże ze względu na jego właściwości proces ten może być wspomagany poprzez zużycie tanich i łatwo dostępnych katalizatorów. Dokonano kwerendy literaturowej odnośnie katalitycznego i niekatalitycznego zgazowania odpadów oponiarskich (w tym karbonizatu). W części analitycznej wykonano ocenę wpływu warunków temperaturowo-ciśnieniowych, a także ilości oraz rodzaju dodatku popiołów z biomasy, pełniących rolę katalizatorów na proces parowego zgazowania karbonizatu z pirolizy opon. W tym celu dokonano charakterystyki badanych materiałów, a następnie przeprowadzono badania zgazowania z dodatkiem 0, 5, 10 i 15% wytypowanych czterech popiołów: łusek słonecznika, wysłodków buraczanych, wiórów bukowych oraz kolb kukurydzy. Oceny procesu parowego zgazowania dokonano w oparciu o ocenę reaktywności karbonizatu, jakości otrzymanego gazu oraz kinetyki procesu. Na bazie uzyskanych wyników i analiz określono optymalne warunki temperatury, ciśnienia, rodzaju oraz ilości dodatku katalitycznego na proces zgazowania karbonizatu z oponItem type:Doctoral Dissertation, Access status: Open Access , Badania związków przyczynowo-skutkowych spalania benzyn silnikowych w zakresie zanieczyszczeń silnika o zapłonie iskrowym(Data obrony: 2011) Wysopal, Grzegorz
Wydział Energetyki i PaliwItem type:Movie, Access status: Metadata only , Pamięć MRAM(2019) Jasica, Gabriela
Wydział Energetyki i Paliw; Centrum e-Learningu i Innowacyjnej DydaktykiMRAM (Magneto-resistive random-access memory), czyli typ nieulotnej pamięci operacyjnej o swobodnym dostępie, wykorzystującej zjawisko gigantycznego magnetooporu lub tunelowy efekt magnetorezystancyjny. Najważniejsze cechy tej pamięci to swobodny dostęp i nieulotność. Pamięć tego typu związana jest ze zjawiskiem magnetyzacji. W filmie przedstawiono jej działanie i budowę. <br>Film w 2019 r. brał udział w konkursie <a href="https://notatki.cel.agh.edu.pl/">„Notatki w Internecie”.</a>Item type:Doctoral Dissertation, Access status: Open Access , Plasma-catalytic coupling in a ns pulsed discharge for the DRM reaction(Data obrony: 2025-09-08) Faedda, Marzia
Wydział Energetyki i PaliwW ostatnich latach obserwuje się ciągły wzrost emisji $CO_2$ zarówno z sektora energetycznego, cementowego oraz metalurgicznego. O ile emisje z energetyki mogą być zredukowane, o tyle problem emisji z przemysłu cementowego i metalurgicznego pozostaje nierozwiązany. Jednym z rozwiązań jest reakcja suchego reformingu metanu (DRM), która przekształca $CO_2$ i $CH_4$ w gaz syntezowy (H2/CO =1). Takie działanie wpisuje się w strategie CCU. Jednak wysokie temperatury aktywacji (>700°C) powodują niską aktywność i dezaktywację katalizatorów. Zastosowanie technik obniżających energię aktywacji, takich jak plazma niskotemperaturowa (NTP), może zwiększyć efektywność reakcji suchego reformingu metanu. W pracy doktorskiej przeanalizowano reakcję DRM wspomaganą plazmą wyładowań nanosekundowych (NRP) z wykorzystaniem katalizatorów niklowych. Początkowe eksperymenty wykazały, że umiejscowienie katalizatora za obszarem plazmy było nieskuteczne z powodu ograniczonych interakcji reagentów z powierzchnią katalizatora. W celu rozwiązania tego problemu przebadano katalizatory osadzone na piance monolitycznej, co zwiększyło ekspozycję na plazmę i efekty termiczne. Wyniki wykazały lepszą konwersję $CH_4$ i $CO_2$, choć selektywność produktów przesunęła się w kierunku acetylenu. Dalsza optymalizacja doprowadziła do opracowania nowej struktury „gniazda z waty kwarcowej”, która niemal podwoiła szybkość konwersji.Item type:Doctoral Dissertation, Access status: Open Access , An analysis of transport phenomena in Solid Oxide Fuel Cell stacks with a complex geometry(Data obrony: 2025-01-16) Śreniawski, Karol Krzysztof
Wydział Energetyki i PaliwW dzisiejszych czasach kwestie ochrony środowiska stały się istotną częścią każdego sektora gospodarki, wliczając przemysł, rolnictwo i sektor usługowy. Wiele rządów, jak również pojedynczych osób, jest skoncentrowane na transformacji prowadzącej do stania się bardziej ekologicznym. Z tego powodu rozwój nowych, „zielonych” technologii jest kluczowy do wypełnienia stawianych wymagań. Znaczna część światowej emisji gazów cieplarnianych jest związana z wytwarzaniem energii elektrycznej i ciepła, dlatego też rozwój urządzeń służących konwersji energii jest niezbędny do przeprowadzenia procesu transformacji pro-ekologicznej. Jedną z najbardziej obiecujących technologii w tej dziedzinie są ogniwa temperaturowe typu SOFC (z ang. Solid Oxide Fuel Cell), wyróżniające się możliwością stosowania w szerokim zakresie skali mocy przy zachowaniu wysokiej sprawności, niskim poziomem produkowanych zanieczyszczeń, możliwością stosowania różnych paliw oraz możliwością aplikacji w systemach kogeneracji energii elektrycznej i ciepła. Z powodu stosunkowo wczesnej fazy rozwoju ogniw typu SOFC borykają się one wciąż z problemami, które należy rozwiązać, aby umożliwić szeroką komercjalizację, jak choćby obniżyć koszty produkcji, czy wydłużyć żywotność. Wraz z rosnącym popytem, pożądane są nowe typy i zastosowania ogniw SOFC. Niniejsza praca skupia się na rozwoju dwóch nowatorskich stosów SOFC: stosu opartego na pojedynczym elektrolicie, zwanego z ang. banded SOFC stack oraz dwustronnego stosu opartego na pojedynczym suporcie anodowym z ang. double-sided SOFC stack. W ramach badań nad oboma stosami, zostały przeprowadzone testy eksperymentalne, mające na celu walidację nowo zaproponowanych, złożonych modeli numerycznych. Zaproponowane modele wykazały wysoką dokładność i rzetelność symulacji badanych stosów. Z uwagi na wczesne etapy rozwoju obydwu prototypowych stosów, głównych celem modeli numerycznych było wskazanie niedoskonałości konstrukcyjnych i aspektów limitujących osiągi, a w rezultacie zaproponowanie modyfikacji, mogących zostać zastosowane w kolejnej generacji obu prototypów. W ramach niniejszej rozprawy utworzono modele numeryczne odzwierciedlające zachowanie prototypów w zakresie transportu masy, ciepła i ładunku. W celu wskazania najlepszych rozwiązań i wyznaczenia kierunku dalszego rozwoju prototypów, przeprowadzono symulacje wielu różnych konstrukcji. Otrzymane wyniki dostarczyły istotnych informacji związanych ze zjawiskami transportu w obu stosach SOFC. W rezultacie zaproponowane zostały konstrukcje mogące stanowić kolejne generacje nowych prototypów.Item type:Doctoral Dissertation, Access status: Open Access , Materiały anodowe na bazie antymonu, krzemu oraz ich kompozytów dla ogniw sodowo-jonowych(Data obrony: 2025-02-21) Płotek, Justyna Maria
Wydział Energetyki i PaliwRozprawa dotyczy badań materiałów na bazie antymonu oraz materiałów na bazie krzemu jako materiałów anodowych dla ogniw sodowych. Przeprowadzono szereg badań mających na celu określenie i powiązanie właściwości strukturalnych, mikrostrukturalnych oraz elektrochemicznych analizowanych materiałów. Dzięki połączeniu wielu technik pomiarowych, zmierzonych w trybach ex-situ oraz operando, określono zarówno zmiany w strukturze, jak i mikrostrukturze materiałów jednofazowych i kompozytowych w trakcie sodowania i desodowania. W efekcie wykonanych prac badawczych opracowano metodę otrzymywania materiału kompozytowego zawierającego antymon, tlenochlorek antymonu oraz czerń acetylenową. Kompozyt ten charakteryzuje się stabilniejszą pracą w ogniwach z metalicznym sodem w porównaniu do materiałów jednofazowych. W przypadku materiałów na bazie krzemu przeanalizowano rolę modyfikacji struktury i mikrostruktury na właściwości elektrochemiczne oraz zaobserwowano pozytywny wpływ amorfizacji struktury na pracę w ogniwach. Otrzymano również materiał kompozytowy na bazie antymonu i krzemu charakteryzujący się mniejszymi zmianami grubości elektrod oraz ograniczonym rozrostem cząstek podczas pracy w ogniwie w porównaniu do jednofazowego materiału na bazie antymonu. Uzyskane wyniki pozwalają lepiej zrozumieć mechanizm pracy materiałów kompozytowych w ogniwach sodowych oraz pokazują, że kompozyty posiadają wiele zalet w porównaniu do materiałów jednofazowych.Item type:Presentation, Access status: Open Access , Effects of very low piston speed regimes on near-isothermal behaviour of piston expanders for micro-CAES systemsGryboś, Dominik; Markowski, Jan; Leszczyński, Jacek
Wydział Energetyki i Paliw
