Zawartość $Cu$ i $Zn$ w glebach przy głównych szlakach komunikacyjnych na przykładzie al. 3 Maja w Krakowie
Defence Date
2014-07-29
Authors
Supervisors:
Reviewers:
Access rights
Other title
The contents of $Cu$ and $Zn$ in soils along major transport routes on the example of 3 Maja Alley in Cracow
Resource type
Defence details
Description
Abstract
The dissertation presents the research results of $Cu$ and $Zn$ in soils collected in Cracow along 3 May Alley and in Cracow Błonia. The main aim was to demonstrate the impact of car and tram transportation on the soil environment. On the basis of the analyzes the significant effects of road dust on soil quality have been found. The content of the elements in the study area along the avenue was: $Cu$ – 32 to 53 mg/kg, $Zn$ - 152 to 176 mg/kg. It was also shown that the highest concentration of the heavy metals was in the fraction of soil smaller than 200 ?m. The samples taken near the street (about 1 m), in comparison to soil taken from Błonia (50 m from the street), were characterized by significant contamination. $Cu$ from transport accounted for about 50% of the total content of the element in the soil. In case of $Zn$ it was more than 20%. Concentrations of $Cu$ and $Zn$ did not exceed the limit values for heavy metals in soil groups B and C contained in the “Rozporządzenie Ministra Środowiska w sprawie standardów jakości gleby oraz standardów jakości ziemi” (Dz.U. 2002 nr 165 poz. 1359 z dn. 04.10.2002r.).
W pracy przedstawiono wyniki badań $Cu$ i $Zn$ w glebach pobranych w Krakowie wzdłuż al. 3 Maja oraz na terenie Błoni Krakowskich. Celem było wykazanie wpływu komunikacji samochodowej i tramwajowej na środowisko glebowe. Na podstawie przeprowadzonych analiz stwierdzono znaczące oddziaływanie pyłów drogowych na jakość gleby. Zawartość ogólna pierwiastków na badanym terenie wzdłuż alei wynosiła: $Cu$ – od 32 do 53 mg/kg, $Zn$ - od 152 do 176 mg/kg. Wykazano również, że największe stężenia metali ciężkich wystąpiły we frakcji glebowej poniżej 200 ?m. Próbki pobrane przy samej ulicy (ok. 1 m), w porównaniu do gleby pobranej na terenie Błoni (50 m od ulicy), charakteryzowały się znacznym skażeniem. $Cu$ pochodzenia komunikacyjnego stanowiła ok. 50% zawartości całkowitej pierwiastka w glebie, w przypadku $Zn$ było to ponad 20%. Stężenia $Cu$ i $Zn$ nie przekroczyły wartości granicznych metali ciężkich dla gleb grup B i C zamieszczonych w Rozporządzeniu Ministra Środowiska w sprawie standardów jakości gleby oraz standardów jakości ziemi (Dz.U. 2002 nr 165 poz. 1359 z dn. 04.10.2002r.).

