Advanced methods of galvoscanner position control with intergrated power supply module
Relation
Local access
Defence Date
2008
Degree Date
Authors
Supervisors:
Other title
Zaawansowane metody sterowania pozycyjnego galwoskanerami zitegrowanymi z modułem zasilania
Resource type
Call number
Defence details
Physical Description:
Research Project
Description
Abstract
Galvoscanners are the fastest angular position regulation electro-mechanical devices known today. This thesis presents research performed on galvoscanner control systems and detailed presentation of chosen regulation system designed by author. This system incorporates analog regulation circuit integrated with digital input signal forming block. Integration of this blocks (analog and digital) increases regulation speed, and improves accuracy. Additionally presented system has controlled low-noise ZVS-CV power supply module, which reduces power losses in high power output devices. This thesis presents also results of experimental tests performed on finished circuit like step response or voltage and current waveforms during regulation. Also waveforms that shows power losses on power output devices are presented, along with methods that minimizes this losses.
Galwoskanery są najszybszymi obecnie znanymi układami elektromechanicznymi pozwalającymi na regulację położenia kontowego danego elementu. Rozprawa zawiera opis badań nad układami kontrolnymi galwoskanerów oraz dokładne omówienie wybranego układu zaprojektowanego przez autora. Układ ten cechuje się połączeniem regulatora analogowego oraz cyfrowego bloku przetwarzania sygnału wejściowego, co pozwoliło poprawić parametry regulacji. Dodatkowo układ zawiera starowany nisko-szumowy zasilacz ZVS-CV, który pozwala znacznie ograniczyć straty mocy w układach wykonawczych. W rozprawie zamieszczono również opis badań eksperymentalnych przeprowadzonych na zaprojektowanym układzie, takich jak odpowiedzi na wymuszenia skokowe czy przebiegi napięć i prądów podczas regulacji. Przestawione są również przebiegi obrazujące straty mocy na układach wykonawczych oraz metoda ich ograniczenia.

